自 1972 年降生，如今已进入第七代的飞驰 S 级轿车万博manbext网站登录app娱乐，行将在本年上半年迎来「中期改款」。

天然名为中期改款，但其工程篡改幅度却与换代无异，飞驰称其为「单代产物中最透澈的一次更新」，新车有最初 50% 的零部件被从头建造。

飞驰之是以如斯大动构兵，是因为当今的市集时势让他们不得不两端兼顾——在电动化转型的重要当口，飞驰需要这款旗舰车型持续充任「利润奶牛」的变装，为尚未绝对熟练的纯电产物线争取技能，同期通过其深广的盈利智商，支执集团在双线作战中的无数干涉。

笔据目卑劣出的谍照不雅察，新款 S 级接收了全新前后灯组遐想。前大灯呼应飞驰近期的眷属讲话，内嵌两组星形日行灯；车辆前脸的格栅尺寸略有增大，造型可能模仿 Vision Iconic 意见车；车尾则换装新型 LED 尾灯，举座轮廓保管经典三厢比例，侧面线条基本不变。

内饰上的变化则会来得更大少许，新款 S 级将烧毁目下稀薄容貌盘 + 竖置中控屏的遐想，拔帜易帜的是访佛 EQS 的 Hyperscreen 一时势三联屏，容貌、中控与副驾文娱屏集成于一整块曲面玻璃之下。

软件层面，新车将搭载飞驰新一代 MB.OS 操作系统，有更好的智能化体验和可拓展性。

更为引东说念主注谋划变化则来自于能源总成。

现金高配车型搭载的 M176 4.0T V8 发动机将被全新的 M177 发动机取代。

两者的重要区别在于，新发动机接收平面曲轴（flat-plane crankshaft），而非传统 V8 常见的十字曲轴（cross-plane）。

平面曲轴发动机在 AMG GT Black Series 或法拉利 V8 这类高性能跑车上更常见，其特色是烽火拆开均匀，高转时声线更浓烈、反应更快；而十字曲轴则以低转「咕噜」声和扭矩输出平顺著称。

▲ 左侧平面曲轴，右侧十字曲轴

飞驰的工程师们解说说，这一变化更多的是为了减少排放，来称心新法例的条目。

据外媒报说念，新 M177 发动机仍将保执 4.0 升双涡轮增压结构，且已在部分 AMG 车型（如 S63）及阿斯顿·马丁 DB12、DBX 和 Vantage 上使用。

这次 S 级改款是该发动机初度下放至非 AMG 车型。

▲ 用于 AMG 车型的 M177 引擎

具体来看，新款飞驰 S580 将成为首款搭载平面曲轴 V8 的豪华车型，最大功率从 496 马力提高至 530 马力，0-100km/h 加快预测濒临 4.0 秒。

预测迈巴赫 S580 也将跟进这一变化，用该发动机取代现金 V12 的引擎，最大功率约 603 马力。

同期，插混版 S580e 也将会持续销售，其将接收 3.0T 直六发动机，功率将从 362 马力提高至 443 马力，电机输出也增至 161 马力，详细功率 577 马力。

不外本年内咱们只可看到燃油版的改款 S 级，传言中的纯电版还需要等上一段技能。

在真确的纯电 S 级出现之前， EQS 当作通往下一代纯电 S 级前的过渡产物，也将在本年晚些技能推出中期改款车型。

▲ 改款 EQS 谍照 图源：Carscoops

暴显现的谍照娇傲，新款 EQS 外不雅变化相对克制，但在细节上作念了不少更新。

车辆前大灯相同加入了与新款 S 级一致「星形」元素，后保障杠也有所调整。

在车身之下，改款 EQS 将初度搭载飞驰新一代 800 伏高压电气架构，合营改良的电板化学体系和全新自研的 eATS 2.0 电驱系统，其充电速率、能效与续航有望显耀提高。

▲ 改款 EQS 谍照 图源：Carscoops

这次 S 级的大幅改款，本色上是飞驰对往时几年「油电分立」激进策略的一种回调。

现金纯电旗舰 EQS 因其过于追求风阻系数的「弓形车身」遐想和脱离传统审好意思的造型，在市集上并未获取预期的见效。

飞驰 CEO 康林松之前就曾示意，高端市集的电动化转型并非一蹴而就，改日的旗舰不应被能源时势割裂。

因此，中期改款的 S 级将成为这一计谋转机的起始，并为本年代末换代的下一代车型铺路。

届时，飞驰将透澈驱逐 EQS 这一稀薄定名体系，改日的纯电版 S 级将与燃油版 S 级分享团结套经典的三厢轿车外不雅遐想讲话，两者将隔离基于专用的 MB.EA 纯电平台和升级后的燃油平台打造，确保无论能源时势何如，S 级当作行政旗舰的威严感得以调处。

▲ 现金飞驰 S 级

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